可选增程/纯电,14.88万起售,零跑C11亮点挺多?

新能源汽车市场在最近这些年里,发展速度比较快,相信大家从很多蛛丝马迹之中,都能够看出来。曾经我们外出的时候,高速服务区只有加油站,现在外出的时候,高速服务区不仅有加油站,还有充电站。逐渐普及的充电基础设施,说明现在汽车市场上的新能源车型,已经占据了半壁江山。既然新能源车型已经拥有与燃油车型媲美的能力,那么在市场上,有没有哪款新能源车型特别值得推荐?有人跟我说,定位中型SUV的零跑C11亮点很多。

与市面上的竞争对手相比,零跑C11的官方指导价从14.88万元到20.58万元,这样的价格是比较实惠的,处于中型SUV市场的主流水平。你也不要说市场上有10万元级别、采用燃油动力的中型SUV,毕竟市场上也有一些合资品牌打造的燃油动力中型SUV的价格在20万元-25万元级别,所以零跑C11如今从15万元-20万元级别的价格,还是挺有竞争力的。

作为一款新能源动力车型,零跑C11在外观设计方面也具有一定优势。相比于竞争对手,零跑C11展现出较强的时尚气息。它的前脸使用了贯穿式灯组设计,饱满的引擎舱给人不错的力量感。零跑C11也使用了主流的全封闭式进气格栅,搭配导流槽延伸出来的立体造型,让人感受到它的年轻气息。

从车身侧面看,零跑C11采用了比较饱满的车身设计,它还采用了潮流的悬浮式车顶造型,熏黑色的外后视镜让人感受到运动气息,隐藏式门把手也让人感受到科技感。零跑C11的尾灯采用了与头灯组呼应的造型,因为熏黑的灯罩与后包围的黑色饰板配合,再次展现出年轻气息和运动气息。相对饱满的车身,也在一定程度上保障了座舱内的载人和载物空间。

零跑C11的前排,展现出比较优秀的科技感,让我感觉良好。这款车型不仅搭载了大尺寸的悬浮式中控屏,各种智能互联功能在高通骁龙8295芯片的支持下,都有不错的表现。同时零跑C11还提供了一块10.25英寸的副驾驶屏幕,让副驾驶乘客在出行的时候,能够得到更加有趣的用车体验。从我个人的体验来说,零跑C11的娱乐性功能是比较丰富的,因为它支持很多第三方软件,不管乘客喜欢看书、听歌、看电影还是喜欢玩游戏,都能给人不错的体验。

而且零跑C11也标配了L2级别的智能辅助驾驶配置,用科技手段给消费者更加便捷智能的用车体验。当然,车辆的本质是代步出行,零跑C11提供增程版与纯电动版本可供消费者选择,满足了大部分普通消费者的用车需求。相比市面上的竞争对手,零跑C11的纯电动版本在WLTC工况环境下,能给人580/515公里的纯电续航里程;零跑C11的增程动力版本,在WLTC工况环境,纯电续航达到138/205公里,综合续航里程达到925/1005公里,这样的续航能力我个人是很满意的。

在我看来,零跑C11确实是一款综合实力比较优秀的车型,各方面的表现都不错,可以给消费者良好的用车体验。并且零跑C11的价格也不高,14.88万元起的官方指导价,还是很有诚意的。当然,零跑C11也有一些美中不足的地方,比如说它的做工略显粗糙,品牌影响力也不是很大,所以究竟要不要选择这款车,还得大家自己去斟酌。如果你比较难以下定决心,也可以再等等,因为如今零跑C11已经得到很多消费者的认可,销量成绩也有着不断上涨的趋势,相信会有越来越多消费者看到这款车型的优点与不足。

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